SITL 2017 : Cross Trade & Supply Chain

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"Cross Trade, l’atout des Supply Chain internationales"

ACTE International a animé un temps fort du SITL, avec une conférence sur le thème « Cross Trade, l'atout des supply chains internationales ».

Un moment de rencontre avec de nombreux opérateurs adeptes ou curieux de cette technique d'exportation de haute volée à fort potentiel commercial.

L'occasion de rappeler que les essentiels des règles du commerce international doivent être acquis pour exploiter a maxima le potentiel de la chaîne industrielle et logistique des entreprises, tirer profit des avantages douaniers et fiscaux, tout en respectant ses obligations en matière de RSE.

Un bon exemple de Global Supply Chain Management !



Overseas Day - Global Supply Chain 16/03/2017

"Cross Trade, l’atout des Supply Chain internationales"

Le Cross Trade est réservé aux exportateurs/importateurs les plus chevronnés.

Il consiste à adapter sa Supply Chain à chaque contrat signé, et à piloter simultanément de multiples critères habituellement cloisonnés. Un schéma industriel international particulièrement prisé par la filière automobile !

L’élaboration de scénarios logistiques Cross Trade requiert de mesurer l’impact d’un maillon de la Supply Chain sur tous les autres et d’identifier les risques de blocage, surcoût ou de non compliance.
  • Le scénario le plus optimisé fiscalement pour le vendeur peut s’avérer anti commercial pour le client final.
  • L’optimisation douanière pourrait générer des ralentissements logistiques.
  • Les modes de transport habituels augmenteront la facture logistique.

Cartographie d’une Supply Chain multidimensionnelle et de ses enjeux stratégiques !
ACTE International : votre expert en commerce international tout-terrain !

Votre Expert


Diana CAMMARANO
Resp. service Opérations Logistiques
Commerce et Distribution Internationale


Votre contact


Liliane CARPANO
Opérations Logistiques Internationales

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  • 31/08/2017 11h-12h

    Exportation / Importation et Crédit Documentaire (CREDOC)


    Y a-t-il des modes de transport incompatibles avec les crédits documentaires ? Comment une lettre de crédit bien rédigée permet de sécuriser un achat à l'importation ?
    La lettre de crédit stand-by donne-t-elle plus de flexibilité aux exportateurs ? Tous les transporteurs savent-ils travailler sous lettre de crédit de leurs clients ? Quelle est leur responsabilité en cas de non-respect ?

     

    programme et inscription gratuite